A: Parçeyên derve û plastîk guheztinên herî diyar in, lê navnîşa cûdahiyan depoya sotemeniyê (şeklê cûda, tanka Husky bêtir sotemeniyê li milê rastê yê bîsîkletê digire), fîncên radyatorê (şeklê şîn, bê çîçek tê de hene. kabîn), fenerên pêş Fenders (fenderên spî yên kevneşopî, ne tîrêjên tîrêjê yên porteqalî), pêlên paşîn (spî li şûna porteqalî, ji navbera kursiyê cûda hatine şekil kirin), rengê çarçovê (reş li şûna porteqalî) , kefek sêalî anodîzekirî (reş) li şûna porteqalî), qapaxa kursiyê (pêça kursiyê Reş Guts, ne porteqalî ya Selle Dalla Valle), panelên kêlekê (panela aliyê rastê du perçe ye, li pêş tê rakirin, pêlavên guhezkerên şokê), parêzvanê çarçovê (parastina çarçoweya Husky reş nake. Mîna parêza çarçoweya porteqalî ya KTM-ê di nav lûleya navîn de dirêj nabe) û qapaxa kelûmê (tuncê anodîzekirî li şûna anodîzekirina reş).
A: Du guhertoyên "Çapan" hene ku bala siwarên ceribandina MXA kişandiye, yek girîng û yek piçûk. (1) Pelên pêş ên KTM heşt baskên 1-inch hene ku di nîvê paşîn ê berika pêşîn de hatine çêkirin. Ew ji bo ji çerxa pêşiyê şil û axê bifirin nav gogên siwaran.(2) Dema ku KTM 2-ê Çileya Paşîn a 2022-an Çapa Fabrîkê da nasandin, endezyarên wê gelek wext derbas kirin ku rave bikin ka lêkolînên herikînê çawa nîşan didin ku hewaya "nedîyar" (hewa ji cîhê fireh an valahiyên şaş) dijminê hêzeke bi bandor bû. Di bersivê de, wan herikîna hewayê ya li ser Çapa Fabrîkayê ji nû ve dîzayn kirin da ku hemî hewaya ku dikeve hewayê ji qulikên baş diyarkirî yên li aliyên qutîka hewayê tê. Du hêlîn li jor û paş Parzûna hewayê, û hûn dikarin di çarçovê de ji hêlekê ber bi ya din ve bibînin. Tewra KTM di bin bingeha kursiyê de qubeyek bi şeklê V-yê jî heye da ku hewaya ku dikeve hundurê qulikan berjêr bike. Li vir demoyek bi rastî hêja heye ku meriv çawa qutiyek hewayê sêwirîne .
Hûn dikarin bifikirin ka em çiqas ecêbmayî man ku fêhm kirin ku qutiya hewayê ya 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition xwedan taybetmendiyên sêwirana rengîn ên pepîkî yên ku me bi qutiyên hewayê yên KTM re hebûn tune bû. Bi rastî, du veguhên li ser FC450 Rockstar Weşan hêlînên sexte ne. Bi kurtasî, hewaya Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2 ji hêlînek li ser pişta qapaxa hewayê tê, û bê guman lebatên din ên "nenas" tê.
A: Bi rastî divê em ji hewaya "pênasekirî" an "nedîyar" pir xeman nebin, ji ber ku 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition bi rastî ji birayê xweya KTM Factory Edition-ya xweya diyarkirî bêtir hespê hilber dike. Ma têra hewayê heye , Gava ku Husky FC450 dîn dibe, ew di lîstika hêza hespê ya lûtkeyê de dibe lîstikvan;lebê, li dawiya jêrîn ya rev, bertek û hêza hespê ya KTM 450SXF Factory Edition li ser Husky ji betaliyê heya 7500 rpm ku heya 1,2 hp hatî veguheztin sist e. Piştî 8000 rpm, Rockstar û Edition Factory dê serî-to- serê xwe heta ku hêza hespê herî zêde bigihîje, bi FC450 Rockstar ku 60,4 hesp di 9600 rpm de çêdike û 450SXF Factory Edition 59,9 hesp di 9400 rpm de çêdike.
Li ser rêyê, Husky nermtir, dortir û hêsantir bû ku di qulikên gazê de siwar bibe, dema ku KTM 450 Factory Edition bêtir bersivdar bû. Siwarên me yên ceribandina Vet hêza gerokê ya Husky tercîh kirin, dema ku siwarên Pro leza bilez a KTM tercîh kirin. .Ne siwarên ceribandinê yên hêdî û ne jî bilez bi guman bûn ku Husqvarna di lûtkeyê de li ser KTM 1/2 hesp xwedî avantajek bû ji ber ku KTM berê çend sed rpm lêdixist û di dirêjahiya 1600 rpm de li jor 59 hp ma.Rastiyek vê yekê kêm dike. Dibe ku hejmarên lûtkeyê yên Husky bilindtir bin, lê 59 hp an jî zêdetir tenê ji bo 1300 rpm fireh e. Di navbera van her du makîneyên çapkirî yên tixûbdar de danûstandin hene, lê ew her du jî xwedî bandên hêzdar in ku bêtir in. ji stabîlîzkerên li ser bingehê hilberînê kêm bersivdar e, lê dîsa jî ji serî heya binî xêzker e. Hêzdar û lê rêvebirinê hêsan e.
A: Ev çend sal in, MXA di navbera nexşeya Mellow (Nexşe 1) û nexşeya Aggressive (Nexşeya 2) de cûdahiyek mezintir dipirse. Bi gelemperî, ferqa di navbera her du nexşeyan de bêsînor piçûk e. Di dawiyê de, li ser 2022-1 /2 KTM 450SXF Factory Edition, endezyarên KTM du nexşeyên pir cihêreng dane siwaran. Nexşeya Mellow bi rastî xweş e, her çend ew hîn jî gelek kulman digire, dema ku nexşeya Aggressive di kêman de bikêrtir e, dûv re gelek hêz ava dike. di pêleke pêşkeftî de ji nîv-to-jor. Van her du nexşeyên KTM vebijarkên ji bo siwarên astên jêhatîbûnê yên cihêreng peyda dikin.
Dengek baş e, lê gava ku em her du nexşeyan ji bo 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition didin ber hev, cihêrengiya di navbera nexşeya 1 û nexşeya 2 de dişewite. Me li ser her du nexşeyan dînoyek çêkir û nekarî cûdahiyên berbiçav deşîfre bikin. Me pêşbaz kir li ser her du nexşeyan û tewra wan di firînê de guherand, lê gihîşt wê encamê ku her du nexşeyên Husky ji her du nexşeyên KTM nêzîktir in. Dibe ku ew tenê ECU-ya testa me ya testê be, ji ber ku di kurteya teknolojiyê de nehatibû gotin ku Husky ji KTM-ê nexşeyek cûda heye. Ango, her siwarê ceribandina MXA Nexşe 2 dimeşîne.
A: Em li ser wê dixebitin! Dema ku KTM di sala 2013-an de Husqvarna ji BMW stend, wan berê xwedan marqeyek motorsîkleta swêdî ya cihê bû. KTM biryar da ku bi marqeya herî naskirî ya Husqvarna re hevkariyê bike û marqeya xerîb û bêhempa ya Husaberg berda, tenê du tiştan di derheqê xwe de hişt. marqeya swêdî ya ku ji nişka ve derketiye: (1) slogana Husaberg "Ji bo pêşbaziyê amade ye", ku wan wekî KTM nîşana nû pejirand. nifşê Husqvarnas.
Ji bo 2022-1 / 2 Rockstar Edition, Husky û KTM heman binê çarçoveyek kevneşopî ya aluminum-ê parve dikin, ku ji sedî 70-ê plastîk polîamîd û ji sedî 30-ê perçeyên fîberê karbonê yên çêkirî têne xurt kirin. Bê guman, ev guhertin ji bo çareserkirina pirsgirêkên şikestinê yên berê ye. bineçarçoveya Husqvarna/comboya hewayê hatî çêkirin.
A: Berî her tiştî, ev bi rastî ne suspensionek Husqvarna ye. Erê, ew ji hêla WP-ê ve hatî çêkirin, lê ew ji hilberana 2022 FC450 ne suspensiona Husqvarna ya pirtir û nizmtir e. Di şûna wê de, Rockstar Edition hêmanên suspensionê yên KTM hişktir, dirêjtir bikar tîne.
Çima Husky FC450 Rockstar Edition bi sazkirina Husqvarna ya rêzdar a 2022-an nayê. Me du bersiv standin, ji ber vê yekê ya xweya bijare hilbijêrin.(1) "Ew kopyaya otomobîlek pêşbaziyê ya kargeha Husqvarna ye, ji ber vê yekê ew nikare kurttir hebe. û çirûska hilberîna 2022-a xweştir ji ber ku tîmê wê sazkirinê bikar nayîne.Rast e, lê ew di heman demê de tiştek mîna KTM an Husky 48mm AER Tiştek bi qalikên hewayê bikar naynin, di pir rewşan de çengên biharê yên 52mm Cone Valve hildibijêrin.(2) "Ji bo ku Weşanên Factory û Rockstar zû li qatên pêşangehê bistînin wek ku mimkun bû, kargeh neçar bû ku heya meha Mijdara sala borî dest bi peydakirin û berhevkirina parçeyan bike.Li gorî Weşanên Factory û Rockstar her du jî di guhertoyên 450 û 250 de têne, ku bi kêmî ve 1600 komên sekinandinê zêde dike.Rêvebir biryar da ku ew ê ji 400 ji van û 400 ji wan 1600 ji heman fork û şokê ferman bide.Em jê bawer dikin. Em jê hez nakin, lê em pê bawer in.
Ma em ê tercîh bikin ku çeleng, şoq û girêdana 2022-taybetmendiya Husky ji bilindahiya giştî ya siwarbûnê bi centimeterek kêmtir be? Erê, ji ber ku em ji kêmbûna hêza rêberiyê ya şasê hez dikin, hesta rehettir, û rehetiya zêde ji bo hêdîtir, kurttir an siwarên pîr;lêbelê, yek ji siwarên me yên Pro naxwaze ku bi qalikek nermtir pêşbaziyê bike.
A: Em dixwazin we hişyar bikin ku siwarbûna weya yekem a li ser forka hewayê ya WP XACT AER dê bibe siwariya herî xirab a jiyana we. Çermeyên Husqvarna, KTM û GasGas ji xeta kombûnê berbi toleransên pir hişk ve diçin. Di demek dirêj de pir xweş e. lê ji bo çend saetên pêşîn ên siwarbûnê bê guman tirsnak e. Xwezî, siwarên testa MXA - yên ku ji bo kişandina wêneyan, vîdyoyên "MXA First Ride" hatine peywirdarkirin û li bisiklêtan siwar bibin da ku mîhengên sekinandinê ji bo siwarên ceribandinê yên ku li pey wan hatine saz bikin - baş dizanibûn ku di saeta ewil de qalik çiqas hişk bûn. Û bi rastî jî, bi qasî pênc saetan dema şikestinê, qalik bi qasî ku dikaribû rehet nebûn.
Siwarên ceribandinê yên ku du saetan li duçerxê siwar bûn jê nefret kirin, lê du hefte şûnda, dema ku çar saetan fork hebû, tam heman siwarên testê, li ser heman bîsîkletê, li ser heman rêyê, jê hez kirin.
A: Ger hûn pêşbirkek Husqvarna ya demdirêj in, belkî tê bîra we gava Husqvarna FC450 ya 2018 derket. Ji bo 2018-an çarçoveyek nû bi destanên zêde li dora serê rêwerzê wergirt. Dema ku me hewl da ku mîhengên sekinandinê yên ku di sala 2017-an de baş xebitîn bimeşînin. FC450, wan li ser çarçoweya hişktir 2018 nexebitî.
Me zor xebitî ku em mîhengên çeqilmast û şokê yên nû pêş bixin da ku rehetî û luksa 2017-an ji şensê 2018-ê hişktir bistînin. Texmîn bikin çi? Ger we difikirî ku çarçoweya 2018-an pir hişk bû, hûn ê di derbarê 2022-1-ê de heman hest bikin/ 2 Rawestandina Husqvarna FC450 Rockstar Edition, bi hişyariyê ku 2022-1 ne bi çîpên metalî ne, lê di sala 2018-an de çarçoweya Year/2 li ser çarçoweya çarçoweyê (li pişt lûleya serê) lingên pola yên pir xurt hene û, Bê guman, li ser lûleya xwarê (li binê lûleya serî) bendikên qutkirî têne çêkirin. Van çeqokan çarçoveyê domdartir û xurttir dike, lê ji ber vê yekê, ev çarçove pêdivî bi gelek wextê şikestinê heye. Şeş demjimêran li ser forka WP tenê Germkirina çarçoveyê. Bi demê re di zincîreyê de, çarçoweya me her ku diçe nêziktir û nêziktir dibe ji elastîka xweya xwezayî. Ew di nîşana 10 demjimêran de bêkêmasî ye.
Dibe ku ev dişibin demên şikandina bajarê dîn, lê ne hewce ye ku hûn 10 demjimêran li bendê bin. Şasî bi her siwarbûnê re çêtir hîs dike. Hûn ê ecêbmayî bimînin ka çend xwediyên cara yekem KTM drav xerc dikin li ser modên forkê yên biha, motor mount û kaniyên şokê gava ku ew bi rastî hewce ne ku bêtir siwar bibin.
A: Quick Shift çi ye?Quickshift guhêrbarek kuştina elektronîkî ye ku agirgirtinê qut dike dema ku senzorek li ser dahola veguheztinê ji ECU re îşaret dike ku veguheztinek dê çêbibe. Ji holê rakirina çirûskan barkirina torkê ya li ser veguheztinê ji bo guheztinên bileztir ên bê klîk kêm dike. Zû guheztin tenê di dema hilkişînê de bi bandor in. Ew dikare bi tikandina bişkoka "QS" ya li ser guheztina nexşeyê were veguheztin an jêbirin û di firînê de were guheztin.
Veguheztina Zû zû li ser rasterastên dirêj, bilez, fireh, bi lez û bez çêtirîn dixebite, nemaze li ser rasterastên dirêj ên ku siwar neçar e ku ji duyemîn heya pêncemîn derbasî veguheztinê bibe. Piştî destpêkê, nerîn tevlihev bûn - tenê nîvê siwarên ceribandina MXA hez dikir ku Quick Shift ji bo rêça mayî bikar bîne.
A: 2022-1/2 Rockstar Edition bi giraniya ecêb 231 lîre ye. Ew 7 lîre ji bîsîkleta hilberîna 2022-an girantir e. Tewra bi 231 poundî, ew hîn jî ji hemî 450-yên Japonî yên çêkirî siviktir e, lê ji GasG320-ê 9 lîre girantir e. 450F. Weşana Rockstar ji Husqvarna FC450 ya 2023-ya ku hêj nehatine berdan girantir e ji ber ku ew bi "hêmanên nirx-zêdekirî" tê ku ne tenê nirx lê giraniyê lê zêde dike. Di nav van de navendên kargehê, qalibê sê-çîrokî yên xaçê, plakaya çolê jî hene. , cerdevana rotora pêş, xaça 3 çerxa pêşiyê, qapaxa kursiyê ya pêçandî û girêkên sêalî parçekirî.
A: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition bi 11,800 $ tê firotin, ku 100 $ zêdetir e ji 11,700 $ KTM 450SXF Factory Edition. sala 2023 Husqvarna FC450 meh li pêş.
(1) Bilindahiya kursiyê. 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition bilindahiya asîmanan e. Ger suspensiona xwe ya Husqvarna hebûya, ew ê ne ewqas dirêj bûya.
(2) bişkok.Em ji bişkokên elektronîkên nû ji bo destpêk, rawestan, kontrolkirina kêşanê, nexşe û guheztina bilez hez dikin, lê bişkok ew qas kêm-profil in ku pêxistina wan bi destê destmalî pir caran dikare were lêdan an jî winda bike. Ji bo ku bişkojka xweya Veguhastina Zû zû bikar bînin, me guheztina nexşeyê ber bi pêş ve zivirî da ku bişkokên LC û QS hêsantir bigihîjin.
(3) Giranî.Yek ji wan tiştên ku KTM, Husky û GasGas bi navûdengê îdîa dikin ev e ku ew pir sivik in. Welê, bi kêmanî GasGas hîn jî dikare wê destkeftiyê îdîa bike.
(4) Zincîr sist e. Destûra xwedan Rockstar Edition dibêje ku meriv 58 mm sistbûna zincîra li ser pişta zencîreyê bipîve, lê hêjmara rastîn 70 mm e.
(5) Qapaxa şokê. Ev mertalê ku bi sêwirana Kiska verastkerên çewisandinê yên bi lez û bez ji pêlavên siwaran diparêze. Balkêş e ku KTM ne hewceyî vê qapaxa nebaş e, ji ber ku plakaya jimareya KTM ya li rastê ji bo parastinê hatî çêkirin. dial. Li şûna ku perçeyek din a plastîk li bîsîkletê lê zêde bike, Kiska diviya planek çêtir hebûya da ku panelên kêleka Husqvarna di rêza yekem de bi rêkûpêk kar bikin.
(1) Zencîreya zincîr.
(2) Sê berfê derbas bikin. Çiqasî ku yek dengbêjek di riya xwe de ji navbendê berbi rîmê re derbas bibe, dê teker bihêztir û bexştir be. Tekera pêşiyê ya Rockstar Edition çîçek sê-xaç vedihewîne.
(3) Piştgiriya çarçovê. Bircên piştê û şokê yên çarçovê ji hev hatine veqetandin da ku bandora pêlên çargoşeyî û pêlên gemarî kêm bikin ku enerjiya lêdanê ber bi dawiya pêşiyê ve dikişînin, ku di encamê de dawiya paşîn dixe.
(4) Veguheztinek guhezbar. Kîpên sêalî yên Rockstar Edition dikarin ji 22mm berbi 20mm veguhezînin.
(5) Sensor Rollover.Wek taybetmendiyek ewlehiyê, gerîdok ji 7 saniyeyan zêdetir li erdê bimîne, guhezek merkur motorê diqede.
(6) Parzûna hewayê. Tu parzûna hewayê ji sêwirana Husqvarna ne hêsan e ku were hundur an derxistin, ji bilî, bê guman, fîlterên hewayê yên KTM û GasGas.
(7) Bişkoka bikujin.Pêşîbişkoka kuştinêli hundurê destikê çepê hate danîn.Ji bo 2023, bişkoka kuştin ûbişkoka destpêkêli milê rastê yê destikê pêçekê parve bikin. Her weha, bişkok dikare ji bo gihîştina hêsantir bilindtir bibe.
(8) Lampeya Idiot.Di sala 2022-an de, ronahiya LED-ê ya amûra tespîtkirinê ya FI-ê her ku diçe ji lingê dikeve. Di Weşana Rockstar de, ronahiya ehmeqî li demjimêrek sê-klîp hatiye veguheztin.
(9) Avêtina motorê. Doza motora 450-a nû hate piçûk kirin da ku şefê çîmentoyê yên motorê tam li heman cîhê kasa motora 250-a nû ne. Ev dihêle Husky heman çarçoveyê ji bo FC250 û FC450 bikar bîne.
(10) Pedala lingan. Piyên lingan 7,5 mm dirêj in lê zêde jê dernakevin. Di şûna wê de, ew bêtir nêzî çarçoweyê ne. Me ji hesta ku lingên xwe nêzî çarçoweyê dikişand, pir hez kir ku hin Siwarên ceribandina MXA cerdevanên çarçoweya plastîk rakirin da ku pêlavên xwe nêzîk bibin.
A: Mîna her gav, xebata tixûbdar a hilberîna Weşanên Rockstar FC450 tê vê wateyê ku ew zû difroşin. Ma em difikirin ku Husqvarna divê hilberînê ji 400 berbi 1200-an zêde bike? Nekin! Bi rastî, MXA her gav şîret li siwar û hevalên xwe yên ceribandinê dike ku ew nekirin Rockstar Edition an Factory Edition ji ber ku duçerxa hilberîna rastîn a 2023 Husqvarna FC450 dê nifşek nûtir be, 4 pound siviktir û 1000 $ erzantir be.
Digel ku 2022-1/2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition şasiyek bêkêmasî, çarçoveyek, girêdana şokê, swingarm, geometrî, laş, qutiya hewayê, girêkên sêalî, şokên kurt ên 20 mm, jêr-çarçoveya Hybrid aluminium/polyamide, 3mm lingên lingên jêrîn-hilweşîn, parve dike, , Zêdekirina kompresyon, frenên Brembo û keleka Brembo û birayên wan ên FC450 Rockstar Edition, hûn dikarin ji bo piraniya hûrguliyên mekanîkî testa berê ya MXA FC450 Rockstar Edition (rûpel 30) kontrol bikin. Di navnîşa pêşkeftinên teknolojîk de ya herî berbiçav ev e ku Husqvarna FC250 û FC450 xwedan rijandinên motorê yên tevahî nû hene ku dihêle her du motor di çarçoveyek kromê ya hîdroformkirî de li heman cîhê bicîh bibin. Wekî encamek, ne FC250 û ne jî FC450 neçar in ku mîna marqeyên din li ser giranî û hevsengiyê tawîz bidin, ji ber ku her du cîhûbar bikar tînin. heman çarçoveyê.
Ne veşartî ye ku motora çar-teqalî ya Husqvarna FC250 ya heyî şeş salî ye ku diçe modela sala 2022-an. Ecêb e, ew hîn jî motora pêşbaziyê ya herî baş e di pola çaryek-lître de. Tevî ku wekî motorek revvên bilind tê binav kirin. , hejmarên hespê wê yên di rêza rev de bi heybet in.Lê şeş sal demek dirêj e ku meriv hewl bide ku li ser jor bimîne. Ji bo ku li ser jor bimîne, KTM û Husqvarna hewceyê tiştek sosret bû — û ya ku wan radest kir ev e. Di sala 2022-1 de hate destnîşan kirin 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition, motora 2023-an a tevahî nû, sêwirana 78mm x 52.3mm û hêlînek nû ya 78mm x 52.3mm davêje ji bo sêwirana nû ya ji zer, 81mm x 48.5mm borîn û lêdanê.Nifşa herî dawî ya motora FC250 , bi 3mm pistonên mezintir û nêzikî 4mm lêdana kurttir, tê çaverê kirin ku hêza navîn-range û hêj hêza jorîn a ji berê bilindtir bike.
Û, ew tam ya ku pêşkêş dike ev e. Li gorî ya herî baş 250 2022 Yamaha YZ250F ya Japonî hatî çêkirin, motora Husqvarna FC250 ya nû ji YZ250F di her navberek 1000 rpm de ji 6000 rpm heya 14,000 rpm ji 14,000 rpm heta 14,000-14-14-14-14-15-15-10-10-10-00-00-00-00-2000-2000-ê de bêtir hêzê hildiberîne. Di her gavê de 3 hesp hêz, û hê bêtir, FC250 di 12,300 rpm de nîşana 44-hesp şikand û heya 14,000 rpm li jorê wê jimareya bilind ma. Berevajî vê, YZ250F tu carî astengiya 43-hesp neşikand, di 42-ê de lûtkeya hêza 42-ê de. 12,600 rpm.
Li ser rê, Husqvarna ji her makîneyek 250cc ya herî nêzîk e ku li wir e, quncika navîn a zexm peyda dike bêyî ku tu hêzek paşîn winda bike. FC250 ji YZ250F ya 2022-an di 9000 rpm de 3 hespê hêztir dike û tenê di 13,70 rpm de bi hêza 44,6 hespan zêde dibe. .Ev tê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku hûn wê ji quncikên ku wê li ser boriyê bihêlin, û bi xêra Quick-Shift, hûn ne hewce ne ku gava ku hûn di nav deran de hilkişin destê xwe bi lebê kelçê bixin. Hemî siwarê FC250 Rockstar Edition hewce dike ya ku bike ev e ku nexşeya xweya bijare hilbijêre, çîpa paşîn biguhezîne ku bi şêwaza siwarbûna wî an veavakirina şopa wî li hev bike, û pê ve bisekine.
Bi vî rengî em 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition ji bo pêşbaziyê dakêşan saz dikin. Em wê wekî rêber peyda dikin da ku ji we re bibe alîkar ku hûn cîhê xweya şîrîn bibînin.
SETUP WP AER AIR FORK SETUP Çûna hewayê ya WP XACT xwedan qurmek fêrbûnê ye. Lingê çengê rastê pir şilkirî ye, û lingê çepê tenê hewa heye. Li ser lingê hewayê Husqvarna çîtikek heye ku we rê dide ber zexta hewayê ya pêşniyarkirî. Ev cîhek baş e ji bo destpêkirinê, lê ew pêşniyarek e, ne rêgezek hesinî ye. Siwarên testê yên MXA bi qasî 165 psi û bi qasî 135 psi kêm bûn. Çelikên 2022-1/2 dema ku werin şikandin potansiyelek mezin heye. Çimkî pêşbaziya hişk, em vê sazkirina forkê ji bo siwarê navîn li ser 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition pêşniyar dikin: Rêjeya Biharê: 158 psi (10,9 bar) Tevlihevkirin: 14 klîk (12 klîk) Rebound: 15 Bitikîne (18 klîk) Fork Bilindiya lingê: Nîşeyên Xeta Sêyemîn: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition li ser her lingê zengilên gomî hene da ku rê bide siwar ku rêwîtiya xwe ji bo stresek diyar bibîne, lê zengila porteqalî xira bû û piştî çend çendan bi serê xwe ji holê rabû. saetan.
Mîhengên WP Shock Piraniya siwarên ceribandina MXA ji hesta giştî ya şoka paşîn a WP hez kirin. Ji bo pêşbaziya hişk, em vê sazûmana şokê ji bo 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition pêşniyar dikin: Rêjeyên biharê: 45 N/mm (175 lbs), 42 N/mm (150 lbs), 48 N/mm (ji 200 lîreyan zêdetir) ) Race Sag: 105mm Zêdebûna Zêde: 1-1/2 Encam Zêdekirina Kêm: 15 klîk Rebound: 15 klîk Nîşe: Saga statîk, bêyî siwar tê pîvandin, divê di navbera 30 mm û 40 mm de be. Ji bo pîvandina sagbûna statîk, pêşî li 105 mm kêşana pêşbaziya xwe bicîh bikin. Piştre, bîsîkletê ji rawestgehê derxînin û ji yekî re bihêlin ku wê bi awayekî vertîkal bigire dema ku bipîvin ka çiqas suspensiona paşîn bêyî siwar diqelişe. Ger we statîk sag ji 40 mm ya pêşniyarkirî derbas dibe, dibe ku bihara we ji giraniya we pir hişk be. Di vê rewşê de, kanî bi têra xwe nayên pêçandin da ku rê bide sekinandin ku bi serê xwe têra xwe dirêj bibe. Ger kêşana weya statîk a paşîn ji 30 mm kêmtir be, bihar dibe ku ji bo giraniya we pir nerm be. Di vê rewşê de, kaniyên pêdivî bi gelek pêşbarkirinê heye da ku sagek rast bi dest bixin, ku ev yek dihêle ku suspensiona paşîn di bin barkirinê de bibe lûtke.
Birthday Boys of the Week: Brad Luckey (69), Kent Howden (68), Mitch Oldenburg (28) û bêtir